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Eppure quando abbiamo attaccato la batteria di soccorso,il motore si è avviato in modo perfettamente normale.
Non avevo mai sentito un rumore simile,ma soltanto la sofferenza del motorino di avviamento che non aveva abbastanza tensione.
Si vede che dipende da tutta l'elettronica della Cali.
Del resto se la Chrysler vuole che le centraline non scendano al di sotto di tale valore,che la corrente di spunto sia bla bla bla,l'equilibrio del sistema è molto fragile e basta discostarsi di poco dalle specifiche che non funziona più nulla.
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